目    次

1  總則…………………………………………………………………………………1

2符號 、代號……………………………………………………………………………2

  2．1符號……………………………………………………………………………2

2．2代號……………………………………………………………………………2

3一般規定……………………………………………………………………………4

4城市橋梁的檢測評估………………………………………………………………7

4．I一般要求……………………………………………………………………7

4．2經常性檢查…………………………………………………………………8

4．3定期檢測……………………………………………………………………9

4．4特殊檢測……………………………………………………………………12

4．5城市橋梁技術狀況評估方法………………………………………………… 14

5上部結構養護…………………………………………………………………………19

5．1橋麵係…………………………………………………………………………19

5．2伸縮裝置……………………………………………………21

5．3橋梁支座……………………………………………………23

5．4鋼筋混凝土及預應力混凝土橋梁……………………………25

5．5圬工拱橋……………………………………………………27

5．6鋼結構梁……………………………………………………28

5．7鋼．混凝土組合梁……………………………………………34

5．8吊橋和吊杆拱橋……………………………………………35

5．9斜拉橋……………………………………………………37

6下部結構養護………………………………………………42

 6．1墩台………………………………………………………42

  6．2基礎………………………………………………………43

 7城市橋梁抗震設施的養護…………………………………45

8人行通道養護…………………………………………………46

9隧道養護……………………………………………………47

10附屬設施養護………………………………………………50

10．1排水設施…………………………………………………50

 10．2防護設施…………………………………………………50

10．3擋牆 、護坡………………………………………………5l

10．4人行天橋的附屬物…………………………………………51

10．5聲屏障 、燈光裝飾…………………………………………5l

10．6調治構造物………………………………………………52

10．7橋頭搭板…………………………………………………52

11超重車輛過橋措施…………………………………………s3

12養護工程的檢查及驗收……………………………………54

附錄A城市橋梁日常巡檢日報表……………………………56

附錄B城市橋梁資料卡………………………………………57

附錄C城市橋梁設備量年報表………………………………60

附錄D評分等級 、扣分表…………………………………61

附錄E城市橋梁監控測試…………………………………75

附錄F結構定期檢測現場記錄表……………………………77

附錄G伸縮裝置定位計算……………………………………81

本規範用詞說明…………………………………………………84

條文說明…………………………………………………………85

目    次

1  總則   …………………………………………………………………………………  1

2符號 、代號……………………………………………………………………………2

  2·1符號…………………………………………………………………………………2

  2·2代號…………………………………………………………………………………2

3一般規定…………………………………………………………………………………4

4城市橋梁的檢測評估…………………………………………………………………………7

  4·l一般要求…………………………………………………………………………………7

4．2經常性檢查…………………………………………………………………………………8

4．3定期檢測……………………………………………………………………………………9

  4·4特殊檢測……………………………………………………………………………………12

4．5城市橋梁技術狀況評估方法………………………………………………………………14

 5上部結構養護…………………………………………………………………………………19

  5·l橋麵係………………………………………………………………………………………19

5.2伸縮裝置……………………………………………………………………………………21

  5·3橋梁支座…………………………………………………………………………………23

  5·4鋼筋混凝土及預應力混凝土橋梁…………………………………………………………25

 5.5圬工拱橋……………………………………………………………………………………27

  5·6鋼結構梁……………………………………………………………………………………28

 5．7鋼-混凝土組合梁…………………………………………………………………………34

5．8吊橋和吊杆拱橋……………………………………………………………………………35

5．9斜拉橋………………………………………………………………………………………37

6下部結構養護…………………………………………………………………………………42

6．1墩台…………………………………………………………………………………………42

6．2基礎…………………………………………………………………………………………43

7城市橋梁抗震設施的養護……………………………………………………………………45

8人行通道養護…………………………………………………………………………………46

9隧道養護………………………………………………………………………………………47

10附屬設施養護…………………………………………………………………………………50

  10．1排水設施…………………………………………………………………………………50

  10．2防護設施…………………………………………………………………………………50

  10．3擋牆 、護坡………………………………………………………………………………51

  10．4人行天橋的附屬物………………………………………………………………………51

  10．5聲屏障 、燈光裝飾………………………………………………………………………51

  10．6調治構造物………………………………………………………………………………52

  10．7橋頭搭板…………………………………………………52

11超重車輛過橋措施……………………………………………………………………………53

12養護工程的檢查及驗收………………………………………………………………………54

附錄A城市橋梁日常巡檢日報表………………………………………………………………56

附錄B城市橋梁資料卡…………………………………………………………………………57

附錄c城市橋梁設備量年報表…………………………………………………………………60

附錄D評分等級 、扣分表………………………………………………………………………61

附錄E城市橋梁監控測試………………………………………………………………………75

附錄F結構定期檢測現場記錄表………………………………………………………………77

附錄G伸縮裝置定位計算………………………………………………………………………81

本規範用詞說明…………………………………………………………………………………84

條文說明…………………………………………………………………………………………85

6

2符號 、代號

2．1  符    號

2·1·1   L——相鄰墩台間跨徑長度 。

2·1．2   計算伸縮裝置間距的符號：

          B——安裝寬度 ；

          Bmin——伸縮裝置產品最小標準安裝寬度 ：

          E——混凝土彈性模量 ；

          Tmax——本地區最高氣溫 ；

Tmin——本地區最低氣溫 ；

          Tset——伸縮裝置安裝時的溫度 ；

         α——材料的膨脹係數 ；

         β——混凝土收縮徐變的遞減係數 ；

         φ——混凝土徐變係數 ；

ε——混凝土收縮應變 ；

ι——相鄰伸縮裝置之間的長度(多跨連續梁結構為各跨長度的總和) ；

       △ιc——徐變引起的長度變化 ：

       △ιs——混凝土幹燥引起的收縮量 ；

       △ιt——溫度變化引起梁體總的伸縮量；

       △ιt+——溫度升高引起梁體的仲長度 ；

       △ιr一可變荷載引起梁頭轉角位移量 ：

       △ι0一伸縮裝置基本伸縮量 。

2．2代    號

2·2·1  BC／(Bridge Condition Index)Ⅱ~V類城市橋梁狀況指數 ，以表征橋梁結構的完程度 。

2．2．2PU  表示用聚氨酯彈性體製成包裹在PE護層外的彩色拉索護層 。

2．2．3PE表示用摻入2％～5％碳黑的高密度聚乙烯 ，用於製作拉索護層 。 

3一般規定

3．0．1城市橋梁的養護應包括城市橋梁及其附屬設施的檢測評估 、養護工程及建立檔案資料 。

3．0．2城市橋梁應根據類別 、等級和技術級別進行養護 。

3．0．3根據城市橋梁在道路係統中的地位 ，城市橋梁養護類別宜分為以下五類 ：

    I類養護的城市橋梁——特大橋梁及特殊結構的橋梁 。

    Ⅱ類養護的城市橋梁——城市快速路網上的橋梁 。

    Ⅲ類養護的城市橋梁——城市主幹路上的橋梁 。

    Ⅳ類養護的城市橋梁——城市次幹路上的橋梁 。

    V類養護的城市橋梁——城市支路和街坊路上的橋梁 。

3．0．4根據各類橋梁在城市中的重要性 ，本著“保證重點，養好一般”的原則 ，城市橋梁養護等級宜分為I等 、Ⅱ等 、Ⅲ等 。養護等級及養護 、巡檢要求應符合下列規定 ：

   1  I等養護的城市橋梁應為I一Ⅲ類養護的城市橋梁及Ⅳ 、V類養護的城市橋梁中的集會中心 、繁華地區 、重要生產科研區及遊覽地區附近的橋梁 。應重點養護 ，巡檢周期不應超過1d 。

   2  Ⅱ等養護的城市橋梁應為Ⅳ 、V類養護的城市橋梁中區域集會點 、商業區及旅遊路線或市區之間的聯絡線 、主要地區或重點企業所在地附近的橋梁 ，應有計劃地進行養護 ，巡檢周期不宜超過3d 。

    3Ⅲ等養護的城市橋梁應為V類養護的城市橋梁及居民區、工業區的主要道路上的橋梁 。可一般養護 ，巡檢周期可在7d之間 。

3．0．5根據城市橋梁技術狀況 、完好程度 ，對不同養護類別 ，其完好狀態等級劃分及養護要求應符合下列規定 ：

    1  I類養護的城市橋梁完好狀態宜分為兩個等級 ：

    合格級——橋梁結構完好或結構構件有損傷 ，但不影響橋梁安全 。應進行保養 、小修 。

    不合格級——橋梁結構構件損傷 ，影響結構安全 。應立即修複 。

    2  Ⅱ一V類城市橋梁完好狀態宜分為五個等級 ：

A級——完好狀態 ，BCI達到90～100 ，應進行日常保養 。

    B級——良好狀態 ，BCI達到80~89 ，應進行日常保養和小修 。  

    C級——合格狀態 ，BCI達到66～79 ，應進行專項檢測後保養 、小修 。

    D級——不合格狀態 ，BCI達到50~65 ，應檢測後進行中修或大修工程 。

    E級——危險狀態 ，BCI小於50 ，應檢測評估後進行大修 、加固或改擴建工程 。

3·O·6城市橋梁的養護工程宜分為保養 、小修 ；中修工程 ；大修工程 ；加固 、改擴建工程 ；

    1保養 、小修——對管轄範圍內的城市橋梁進行日常維護和小修作業 。

   2  中修工程——對城市橋梁的一般性損壞進行修理 ，恢複城市橋梁原有的技術水平和標準的工程 。

   3  大修工程——對城市橋梁的較大的損壞進行綜合治理 ，全麵恢複到原有技術水平和標準的工程及對橋梁結構維修改造的工程 。

    4加固 、改擴建工程——對城市橋梁因不適應現有的交通

量 、載重量增長的需要及橋梁結構嚴重損壞 ，需恢複和提高技術等級標準 ，顯著提高其運行能力的工程 。

3·O·7城市橋梁養護部門應建立養護檔案，並應符合下列規定 ：

l城市橋梁養護檔案應以一座橋梁為單位建檔 。

2養護檔案應包括下列內容 ：橋梁主要技術資料 ，施工竣工資料 、養護技術文件 ，巡檢 、檢測 、測試資料 、橋梁自振頻率 、橋上架設管線等技術文件及相關資料 。

   3養護檔案管理工作宜逐步實行電子化 、數據化 、利用多媒體技術 ，有條件的城市可建立信息管理係統 、數據庫 。

3·0·8城市橋梁應安全 、完好 、整潔 ；夜間照明應符合有關標準的要求 ；各種指示標誌應齊全 、清晰 。人行天橋 、立交 、高架路 、隧道 、

通航河道上的橋梁必須設橋下限高的交通標誌；立交 、跨河橋應設限載牌 。

3·0·9隧道的防水 、排水 、通風 、照明 、防火和防汛等設施 ，必須齊全有效 。

3·O·lO I類養護的城市橋梁 ，必須設專人負責日常巡檢 ，每季定期檢測 ；有條件的城市可采用自動化監測係統設點測控 ，應隨時掌握橋梁技術狀況和中長期發展趨勢 。

3·0·1l城市橋梁裝飾 、燈光裝飾和綠化應統一安排 、整體規劃 ，不得影響橋梁檢修保養和影響橋梁耐久性 ；不得危及橋梁、車輛 、行人的安全 。

3·O·12在城市橋梁上增加靜荷載(構築物 、風雨篷 、廣告牌 、管線等)必須滿足橋梁安全技術要求 。

3·O·13列入文物保護範圍的城市橋梁的養護 ，除應執行本規範外 ，還應符合文物部門的有關技術規定 。

4城市橋梁的檢測評估

4．1一般要求

4．1．1對使用中的城市橋梁必須按照規定進行檢測評估 ，及時掌握橋梁的基本狀況 ，並采取相應的養護措施 。

4．1．2城市橋梁的檢測評估工作應包括下列內容 ：

    1記錄橋梁當前狀況；

    2了解車輛和交通量的改變給設施運行帶來的影響 ；

    3跟蹤結構與材料的使用性能變化 ；

    4對橋梁狀態評估提供相關信息；

    5給養護、設計與建設等部門提供反饋信息 。

4．1．3城市橋梁的技術狀況應根據檢測結果按本規範第3．0．5條劃分完好狀態等級 。

4．1．4在城市橋梁技術狀況檢測評估時 ，橋梁因主要構件損壞 ，影響橋梁結構安全時 ，I類養護的城市橋梁應判定為不合格級 ，應立即安排修複 ；Ⅱ~V類養護的城市橋梁應判定為D級 ，並對橋梁進行結構檢測或特殊檢測 。

文檔

        

補強 、加固

鑒定

特殊檢查

 

圖4.1.6 養護流程圖

4．1．5城市橋梁的檢測評估應根據其內容 、周期 、評估要求分為經常性檢查 、定期檢測 、特殊檢測 。

4．1．6城市橋梁的檢測 、評估與養護宜按圖4．1．6所示流程進行。

4．2經常性檢查

4．2．1經常性檢查應對結構變異 、橋及橋區施工作業情況的檢查和橋麵係 、限載標誌 、交通標誌及其他附屬設施等狀況進行日常巡檢 。

4．2．2經常性檢查應由經過培訓的專職橋梁管理人員或有一定經驗的工程技術人員負責 。

4．2．3經常性檢查宜以目測為主 ，並應按附錄A現場填寫《城市橋梁日常巡檢日報表》 ，登記所檢查城市橋梁的缺損類型 、維修工程量 ，提出相應的養護措施 。

4．2．4經常性檢查應按橋梁的類別 、級別 、技術等級分別製定巡檢周期 。對重要橋梁 ，或遇惡劣天氣 、汛期 、雨季 、冰凍等特殊情況 ，周期宜短 。特殊情況可設專人看護 。

4．2．5經常性檢查記錄應定期整理歸檔 ，並提出評價意見 。巡檢過程中發現設施明顯損壞 ，影響車輛和行人安全 ，應及時采取相應維護措施 ，並應立即向主管部門報告 。

4．2．6經常性檢查應包括下列內容 ：

    1橋麵係及附屬結構物的外觀情況 ：

    1)平整性 、裂縫 、局部坑槽 、擁包 、車轍 、橋頭跳車 ；

    2)橋麵泄水孔的堵塞 、缺損 ；

    3)人行道鋪裝 、欄杆扶手 、端柱等部位的汙穢 、破損 、缺失 、露筋 、鏽蝕等 ；

    4)墩台 、錐坡 、翼牆的局部開裂 、破損 、塌陷等 。

    2上下部結構異常變化 、缺陷、變形 、沉降 、位移 ，伸縮裝置的阻塞 、破損 、聯結鬆動等情況 。 、

    3城市道路管理條例中規定的各類違章現象 。

    4檢查在橋區內的施工作業情況 。

    5橋梁限載標誌及交通標誌設施等各類標誌完好情況 。

    6其他較明顯的損壞及不正常現象 。

4．3定期檢測

4．3．1定期檢測分為常規定期檢測和結構定期檢測 。常規定期檢測應每年一次 ，可根據城市橋梁實際運行狀況和結構類型 、周邊環境等適當增加檢測次數 。結構定期檢測應在規定的時間間隔進行 ，I類養護的城市橋梁宜為1~2年 ，關鍵部位可設儀器監控測試 ；Ⅱ~V類養護的城市橋梁間隔宜為6～10年 。

4．3．2常規定期檢測應由專職橋梁養護工程技術人員或實踐經驗豐富的橋梁工程技術人員負責 ，並應對每座橋梁製定相應的定期檢測計劃和實施方案 。

4．3．3常規定期檢測宜以目測為主 ，並應配備如照相機 、裂縫觀測儀 、探查工具及現場的輔助器材與設備等必要的量測儀器 。

4．3．4常規定期檢測應包括下列內容 ：

    1對照城市橋梁資料卡(附錄B)和設備量年報表(附錄C)現場校核城市橋梁的基本數據 。

    2實地判斷損壞原因，估計維修範圍和方案 。

    3對難以判斷其損壞程度和原因的構件 ，提出作特殊檢測的建議 。

    4對損壞嚴重 、危及安全的城市橋梁 ，提出限載以至暫時限製交通的建議 。

    5根據城市橋梁技術狀況 ，確定下次檢測的時間 。

4．3．5常規定期檢測應包括下列範圍 ：

    1橋麵係 ：橋麵鋪裝 、橋頭搭板 、伸縮裝置 、排水係統 、人行道 、護欄等 。

    2上部結構 ：主梁 、主桁架 、主拱圈 、橫梁、橫向聯係 、主節點 、掛梁 、聯結件等 。

    3下部結構 ：支座 、蓋梁 、墩身 、台帽 、台身 、翼牆 、錐坡及河床衝刷情況 。   

4．3．6常規定期檢測的情況記錄 、評分及對養護維修管理措施的建議 ，均應及時整理 、歸檔 ；已建立信息管理係統的 ，應及時納入城市橋梁管理係統數據庫 。

4．3．7根據常規定期檢測的結果 ，可進行橋梁狀況的評估 。I類養護的城市橋梁應按影響結構安全狀況進行評估 ；Ⅱ~V類養護的城市橋梁應按附錄D對橋麵係 、上部結構 、下部結構評分扣分表進行評估 ，並應符合本規範第4.5節的有關規定 。

4．3．8應根據常規定期檢測結果對城市橋梁進行技術狀況評估分級 。

4．3．9結構定期檢測應由相應資質的專業單位承擔 ，並應由具有城市橋梁養護 、管理 、設計 、施工經驗的人員參加 。檢測負責人應具有5年以上城市橋梁專業工作經驗 。

4．3．10  I類養護的城市橋梁 ，結構定期檢測應根據橋梁檢測技術方案和細節分組 ，並加以標識 ，確定相應的檢測頻率 ；Ⅱ~V類養護的城市橋梁結構定期檢測應包括橋梁結構中所有構件 。

4．3．11結構定期檢測應根據橋齡 、交通量 、車輛載重 、橋梁使用曆史 、已有技術評定 、自然環境以及橋梁臨時封閉的社會影響製定詳細計劃 ，計劃應包括采用的測試技術與組織方案並提交主管部門批準 。

4．3．12結構定期檢測應包括下列內容 ：

    1查閱曆次檢測報告和常規定期檢測中提出的建議 ；

    2根據常規定期檢測中橋梁狀況評定結果 ，進行結構構件的檢測 ；

    3通過材料取樣試驗確認材料特性 、退化的程度和退化的性質 ；

    4分析確定退化的原因 ，以及對結構性能和耐久性的影響 ；

    5對可能影響結構正常工作的構件 ，評價其在下一次檢查之前的退化情況 ；

    6檢測橋梁的淤積 、衝刷等現象 ，水位記錄 ；

    7必要時進行荷載試驗和分析評估 ，城市橋梁的荷載試驗評估應按有關標準進行 ；

    8通過綜合檢測評定 ，確定具有潛在退化可能的橋梁構件 ，提出相應的養護措施 。

4．3．13需監控測試的城市橋梁可按本規範附錄E進行監控測試 。

4．3．14結構定期檢測應有現場記錄 ，應按本規範附錄F填寫狀態評定表 、結構缺陷記錄表 、特殊構件信息表和照片記錄表 ，並應符合下列規定 ：

    1結構狀態評定應符合常規定期檢測中的評分標準 ，I類養護的城市橋梁結構狀態評估應按附錄F表中的缺陷進行 ；Ⅱ~V類養護的城市橋梁 ，將附錄F表中的缺陷 ，按附錄D的扣分值表進行評估 ，並應符合本規範第4．5節的有關規定 。同時填寫下列相關內容 ：

    1)列出所有橋梁構件的侵蝕情況 。

    2)構件的實測缺陷類型和程度 。

    2對I類養護的城市橋梁評為不合格級的 ，或退化速度過快的構件 ，Ⅱ~V類養護的城市橋梁結構狀況評定為D級 、E級的 ，應在結構缺陷記錄表中記錄下列相關內容 ：

    1)構件編號 ；

    2)構件描述 ；

    3)構件在結構中的位置 ；

    4)缺陷描述 ；包括缺陷位置 、程度 、產生的原因和可能的退化 、照片編號 、所有材料試驗的細節和材料在結構中的部位 。

    3特殊構件信息表應記錄狀態評定表和結構缺陷記錄表中沒有涵蓋的信息 ，包括下列內容 ：

    1)沒有在評分標準中定義的構件 ；

    2)無法檢測的構件 ，並說明不能檢測的原因 ；

3)河道的淤積 、衝刷 、水位記錄 ；   

4)記錄材料測試和取樣的位置並編號 ，以便試驗結果的交叉參考 。

    4照片記錄表中的照片應針對構件缺陷拍攝 ，並按順序編號 。

4．3．15檢查人員應根據橋梁養護維修的有關規定．對I類養護的城市橋梁因結構損壞被評定為不合格的 ，應立即限製交通 ，組織修複 。對Ⅱ~V類養護的城市橋梁評估為D級橋梁 ，應提出處理措施 ，需緊急搶修的橋梁應提出時間要求 。對E類橋梁應立即限製交通 ，等待處理 。

4．3．16所有現場記錄資料以及結構定期檢測報告應以電子文檔和書麵形式在現場調查完成後15個工作日內提供給管理部門 。結構定期檢測報告應包括下列內容 ：  

    1城市橋梁進行結構定期檢測的原因 。

    2結構定期檢測的方法和評價結論 。

    3結構使用限製 ，其中包括荷載、速度 、機動車通行或車道數限製 。

  4養護維修加固措施 。   

  5進一步檢測 、試驗 、結構分析評估及建議 。

4．4特殊檢測

4．4．1特殊檢測應由相應資質的專業單位承擔 ，主要檢測人員應具有5年以上城市橋梁專業工程師資格 。

4．4．2特殊檢測應由專業人員采用專門技術手段 ，並輔以現場和實驗室測試等特殊手段進行詳細檢測和綜合分析 ，檢測結果應提交書麵報告 。

4．4．3城市橋梁在下列情況下應進行特殊檢測 ：

    1城市橋梁遭受洪水衝刷 、流冰 、漂流物 、船舶或車輛撞擊 、滑坡 、地震 、風災 、火災 、化學劑腐蝕 、車輛荷載超過橋梁限載的車輛通過等特殊災害造成結構損傷 。

    2城市橋梁常規定期檢測中難以判明是否安全的橋梁 。

    3為提高或達到設計承載等級而需要進行修複加固 、改建 、擴建的城市橋梁 。

    4超過設計年限 。需延長使用的城市橋梁 。

    5常規定期檢測中橋梁技術狀況Ⅰ類養護的城市橋梁被評定為不合格級的橋梁Ⅱ~V類養護的城市橋梁被評定為D級或E級的橋梁 。

    6常規定期檢測發現加速退化的橋梁構件需要補充檢測的城市橋梁 。

4.4.4實施特殊檢測前 ，檢測單位應搜集下列資料 ：

    1竣工資料 ；

    2識別和鑒定橋梁結構的主要材料以及它們的強度 ：

    3特殊檢測的原因 ，影響橋梁承載能力的因素 ：

    4曆次橋梁定期檢測和特殊檢測報告 ；

    S曆次維修資料 ；

    6交通量統計資料 。

4.4.5城市橋梁特殊檢測應包括下列內容 ：

    l結構材料缺損狀況診斷 。

    2結構整體性能 、功能狀況評估 。

4.4.6結構材料缺損狀況的診斷 ，應根據材料缺損的類型 、位置和檢測的要求 ，選擇表麵測量 、無損檢測技術和局部取試樣等方法 。試樣宜在有代表性構件的次要部位獲取 。檢測與評估應依照相應的試驗標準進行 。

4.4.7結構整體性能 、功能狀況評估應根據診斷的構件材料質量狀況及其在結構中的實際功能 ，用計算分析評估結構承載能力 ，當計算分析評估不滿足或難以確定時 ，用靜力荷載方法鑒定結構承載能力，用動力荷載方法測定結構力學性能參數和振動參數 。結構計算 、荷載試驗和評估應符合國家現行有關標準的規定 。

4.4.8 特殊檢測報告應包括下列主要內容 ：

1概述 、橋梁基本情況 、檢測組織 、時間背景和工作過程 。   

2描述目前橋梁技術狀況 、試驗與檢測項目及方法 、檢測數據與分析結果 、橋梁技術狀況評價 。

    3闡述檢測部位的損壞原因及程度 ，評定橋梁繼續使用的安全性 。

    4提出結構及局部構件的維修 、加固或改造的建議方案，提出維護管理措施 。

4.4．9對特殊檢測結果不滿足要求的城市橋梁 ，在維修加固之前 ，應采取限載 、限速或封閉交通措施 ，並應繼續監測結構變化。

4．5城市橋梁技術狀況評估方法

4．5．1 Ⅱ~V類養護的城市橋梁技術狀況的評估包括 ：橋麵係 、上部結構 、下部結構和全橋評估 。應采用先分部位再綜合的辦法評估 。

4.5.2  Ⅱ～V類養護的城市橋梁的完好程度 ，應以橋梁狀況指數BCI確定橋梁技術狀況的評估指標 ，並應符合下列規定 ：

    1按分層加權法根據定期檢查的橋梁技術狀況記錄 ，對橋麵係 、上部結構和下部結構分別進行評估 ，再綜合得出整個橋梁技術狀況的評估 。

    2橋麵係的技術狀況采用橋麵係狀況指數BCIm表示 ，根據橋麵鋪裝 、伸縮裝置 、排水係統 、人行道 、欄杆及橋頭平順等要素的損壞扣除分值 ，按下式計算BCIm值 。

            （略）

式中 i——橋麵係的評估要素 ，即i表示橋麵鋪裝 、橋頭平順 、伸縮裝置 、排水係統 、人行道和欄杆 ；

  DPij——橋麵係第i類要素中第j項損壞的扣分值 ，見附錄 D ；

   Wij——橋麵係第i類要素中第j項損壞的權重 ，由式W= 3．Oμ一5．5μ2+3．5μ計算而得 。其中μ根據第j項損壞的扣分Dpij占橋麵係第i類要素中所有損壞扣分

（略）

MDPi——橋麵係第i類要素中損壞的總扣分值 ；

 Wi——第i項要素的權數 ，見表4．5．2-1 ；

表4．5．2—1橋麵係各要素權重值

    3橋梁上部結構的技術狀況采用上部結構狀況指數BCIs表

示 ；BCIs可根據橋梁各跨的技術狀況指數BCI_k按下式計算而

得 ：

完好狀況可按表4．5．2-5所示的標準評估 。

表4．5．2-5橋梁完好狀況評估標準

4．5．3各種類型橋梁有下列情況之一時 ，即可直接評定為不合格級橋和D級橋 ：

    1  Ⅲ 、IV類環境下的預應力梁產生受力裂縫且裂縫寬度超過本規範表5．4．2限值 。

    2  拱橋的拱腳處產生水平位移或無鉸拱拱腳產生較大的轉動 。

    3鋼結構節點板及連接鉚釘 、螺栓損壞在20％以上 、鋼箱梁開焊 、鋼結構主要構件有嚴重扭曲 、變形 、開焊 ，鏽蝕削弱截麵積10％以上。

    4墩 、台 、樁基出現結構性斷裂縫 ，裂縫有開合現象 ，傾斜 、位移 、沉降變形危及橋梁安全時 。

    5關鍵部位混凝土出現壓碎或壓杆失穩 、變形現象 。

    6結構永久變形大於設計規範值 。

    7結構剛度達不到設計標準要求 。

    8支座錯位 、變形 、破損嚴重 ，已失去正常支承功能 。

    9基底衝刷麵達20％以上 。

    10承載能力下降達25％以上(需通過橋梁驗算檢測得到) 。

    11人行道欄杆20％以上殘缺 。

    12上部結構有落梁和脫空趨勢或梁 、板斷裂 。

    13特大橋 、特殊結構橋除上述情況外 ，鋼一混凝土組合梁 、橋麵板發生縱向開裂 、支座和梁端區域發生滑移或開裂 ；斜拉橋拉索 、錨具損傷 ；吊橋鋼索 、錨具損傷 ；吊杆拱橋鋼絲 、吊杆和錨具損傷 。

    14其他各種對橋梁結構安全有較大影響的部件損壞 。

5上部結構養護

5．1橋麵係

5.1．1橋麵的養護除應符合道路養護的有關標準規定外 ，還應符合下列規定 ：

    1不得隨意增加靜荷載 。老化的瀝青混凝土橋麵 ，應進行銑刨更新處理 ，嚴禁隨意加鋪瀝青混凝土結構進行補強 。嚴禁用瀝青混凝土覆蓋伸縮裝置 。

    2橋麵更新後的橫坡和縱坡 ，應滿足排水要求 。

    3架設在橋上的管線安全保護設施應完整、有效 ；線杆應安全 、牢固；井蓋應完好 。

    4橋麵上人行道鋪裝 、盲道和緣石應完好 、平整 。當有缺損時，應及時維修或更換 。

5.1．2水泥混凝土橋麵的病害處理和防護應符合下列規定 ：

    1鋪裝層較嚴重的大麵積表皮脫落 、麻麵 ，可銑刨後做混凝土麵層 。在橋梁承載能力允許的條件下 ，也可加鋪瀝青混凝土結構 ，但伸縮裝置必須重新進行處理 。輕微的局部表皮脫落 、麻麵和裂縫 ，可不做處理 。

    2對大於3mm的橋麵裂縫 ，應檢查其發生原因 。在確定無結構破壞和延續發展的條件下 ，可進行灌縫處理 。

    3鋪裝層的局部損壞 ，I類養護的城市橋梁橋麵鬆散 、坑洞麵積不應大於0．1 m2 ，深度不應大於20mm ；Ⅱ 、Ⅲ類養護的城市橋梁不應大於O．2m2 ，深度不應大於20mm ；IV類養護的城市橋梁不應大於O．3m2 ，深度不應大於30mm ；V類養護的城市橋梁不應大於0．4m2 ，深度不應大於30mm 。當鋪裝層的損壞超過上述規定時 ，應進行補修 。

5．1．3水泥混凝土橋麵的修補應符合下列規定 ：

    1應確定修補範圍 ，劃線並切割成順橋方向的矩形 ，不得擾動完好部分 。切割深度應小於混凝土鋪裝厚度 ，但應滿足橋麵維修最小厚度 ，不得損壞防水層 。

    2損壞的防水層 ，應按本規範第5．1．5條的要求進行修補 。

    3新舊混凝土應結合良好 。

    4橋麵維修可采用半幅作業 、半幅通行的方法進行施工 。

5.1．4瀝青混凝土橋麵的養護 、病害處理和修補應符合下列規定 ：

    1瀝青混凝土橋麵的養護 、病害處理和修補應按國家現行標準《城市道路養護技術規範》CJJ36要求進行 。

    2橋麵結構長期含水浸泡造成的脫落 、擁包 ，應采取有效的排水措施 ，修補麵晾幹後 ，再進行麵層修補 。

5.l.5橋麵卷材防水層的修補應符合下列規定 ：

    l損壞的防水層 ，應及時進行修補 。防水層維修應按施工要求進行 。

    2修補後的防水層 ，其防水性能 、整體強度 、與下層粘接強度和耐久性等指標 ，應滿足原設計要求 。   

5.1．6防水混凝土結構層的維修應符合下列規定 ：

    l  當防水混凝土表皮脫落或粉化輕微而整體強度未受影響 ，且防水混凝土層與下層連接牢固時 ，應徹底清除脫落表皮和粉化物 。

    2當防水混凝土受到侵蝕 ，表皮嚴重粉化且強度降低或防水混凝土層與下層已脫離連接時 ，應完全清除該層結構重新進行澆築 。

    3清理表皮脫落層時 ，應清理至具有強度的表麵完全露出 。

    4清除損壞的結構層時 ，應切割出清理邊界 ，然後再進行清除作業 。清除應徹底 ，不得留隱患 。應避免擾動其他完好部分 。 

    5鋼筋網結構的防水混凝土層清除作業時 ，應確保原鋼筋結構的完整 。

    6在澆築新混凝土前 ，作業麵(包括邊緣)應清潔 、粗糙 。新舊混凝土結合麵處 ，應結合良好 、無滲漏 。

    7選用的防水混凝土抗滲等級應高於P6 ，且不得低於原設計指標要求 。在使用除雪劑的北方地區和酸雨多發地區 ，防水混凝土的耐腐蝕係數不應小於0．8 。嚴禁使用普通配比混凝土替代防水混凝土。

5．1．7欄杆維修應符合下列規定 ：

    1  當金屬或非金屬防護欄杆退色嚴重或有表皮脫落現象時 ，應清除並維修 。

    2塗料性能應符合原設計的要求 ，表麵塗層應均勻 、不漏刷 、不流淌 。

    3彎道部分 、分流和合流口處的欄杆 ，宜刷塗一段警示圖案 ，以輔助交通指示標誌 。

    4當欄杆被撞有嚴重變形 、斷裂和殘損現象時 ，應及時按原結構構造進行恢複 ，並應安裝整齊 、牢固 。

    5伸縮裝置處的欄杆或護欄維修後應滿足橋梁隨溫度變化的位移 ，不得將套筒焊死 。

    6采用的臨時防護措施應牢固 、醒目 ，使用時間不得超過兩周 。

5．2伸縮裝置

5．2．1伸縮裝置的一般養護應符合下列規定 ：

    1伸縮裝置應平整 、直順 、伸縮自如 ，處於良好的工作狀態 。有堵塞時應及時清除 ，出現滲漏 、變形 、開裂 、行車有異常響聲 、跳車時應及時維修 。保養周期每年應2次 。

    2橡膠板式伸縮裝置的固定螺栓應每季度保養一次 ，鬆動應及時擰緊 ；橡膠板丟失應及時補上 ，彈簧(止退)墊不得省略 。嚴重破損的橡膠板 ，應及時按同型號進行更換 。

    3異型鋼類伸縮裝置的密封橡膠帶(止水帶) ，損壞後應及時更換 。密封橡膠帶的選擇 ，應滿足原設計的規格和性能要求 。

    4鋼板伸縮裝置的鋼板開焊 、翹曲和脫落時 ，應及時發現並及時補焊 。

    5彈塑體伸縮裝置出現脫落 、翹起時 ，應及時清除 ，並應重新澆築彈塑體混合料 。當槽口瀝青混凝土塌陷 、嚴重啃邊或附近瀝青混凝土平整度超過本規範第5．2．6條規定時 ，應清除原彈塑體混合料和周圍瀝青混凝土 ，重新攤鋪 、碾壓 ，並應按新建工藝要求重新安裝彈塑體伸縮裝置 。

5．2．2伸縮裝置出現損壞而無法修複時 ，宜選用原型號伸縮裝置產品進行整體更換 。選用其他類型(型號)伸縮裝置產品時 ，應符合下列規定 ：

    1新型伸縮裝置的伸縮量和承載能力應滿足原設計要求 ，並應滿足防水要求 。伸縮裝置的安裝高度應小於橋麵板至橋麵層表麵間的高度差 。  

    2  當無伸縮裝置設計資料時 ，應對伸縮量值進行重新計算 。計算方法應符合本規範附錄G的有關規定 。

5．2．3伸縮裝置的更換施工應符合下列規定 ：

    1伸縮裝置的安裝寬度 ，應根據施工時的氣溫計算確定 ；

計算方法應符合本規範附錄G的有關規定 。安裝放線時間 ，應選擇在一天中溫差變化最小的時間段內 。

    2應滿足新伸縮裝置的安裝技術要求 。在安裝連接點處 ，橋麵板(梁)的錨固預埋件有缺損時 ，應打孔補植連接錨筋 。

    3伸縮裝置在安裝焊接時 ，連接筋與錨筋的搭接長度應符合焊接要求 ，嚴禁點焊連接 。

    4安裝伸縮裝置所使用的水泥混凝土保護帶 ，其設計強度應符合設計要求 ，但不得小於C40 ，且應具有早強性能 ；保護帶宜采用鋼纖維混凝土 。

    5應保證伸縮裝置中間和梁頭與橋台(梁端頭)之間充分隔離 、封閉 ，宜采用硬塑料泡沫板進行充填 ；伸縮裝置的型鋼下部和後部 ，應保證混凝土完全充滿 。

    6混凝土達到設計強度 ，且伸縮裝置全部安裝完好後 ，方可恢複交通 。

5.2.4板式橡膠伸縮裝置的更換時間 ，宜選擇在春秋兩季進行 。

5．2．5伸縮裝置保護帶應完好 ，不得有開裂 、鬆散 ，坑洞的麵積不得大於0．1 m2 ，深度不得大於20mm 。已鬆散和有坑洞的保護帶 ，應及時修複 。

5．2．6保護帶與橋麵的接縫高差 ，對Ⅱ類養護的城市橋梁不應大於2mm ，I 、Ⅲ類養護的城市橋梁不應大於3mm ，Ⅳ類養護的城市橋梁不應大於5mm ，V類養護的城市橋梁不應大於lOmm 。

5·2·7在每年氣溫最高最低時 ，應及時測量伸縮裝置的間隙 ，且不得小於設計最小間距和大於設計最大間距 。

5·2·8每季度宜對伸縮裝置的水平錯位 、豎向升降進行觀測 。

5·2．9固定在不同結構上的伸縮裝置相對高差 ，對Ⅱ類養護的城市橋梁不應大於3mm ，I 、Ⅲ類養護的城市橋梁不應大於4mm ，Ⅳ類養護的城市橋梁不應大於6mm ，V類養護的城市橋梁不應大於10mm 。

5．3橋梁支座

5·3．1橋梁支座應定期檢查和保養 ，並應符合下列規定：

    1支座各部分應保持完整 、清潔 、有效 ，應每年檢查保養一次 ，冬季應及時清除積雪和冰塊 ，梁跨活動應自由 。

    2滾動支座滾動麵上每年應塗一層潤滑油 。在塗油之前 ，應先清潔滾動麵 。

    3支座各部分除鋼輥和滾動麵外 ，其餘金屬部分應定期保養 ，不得鏽蝕 。

    4  固定支座每兩年應檢查錨栓牢固程度 ，支承墊板應平整緊密，及時擰緊接合螺栓 。

5板式橡膠支座恒載產生的剪切位移應在設計範圍內 ；支座不得產生超過設計要求的壓縮變形 ；支座橡膠保護層不應開裂 、變硬 、老化 ，支座各層加勁鋼板之間的橡膠外凸應均勻和正常 ；支承墊石頂麵不應開裂 、積水 ；進行清潔和修補工作時 ，應防止橡膠支座與油脂接觸 。

6滑動盆式橡膠支座 ，固定螺栓不得有剪斷損壞 ，應及時擰緊鬆動的螺母 。

5．3．2支座的缺陷故障 ，應及時維修或更換 ，並應符合下列規定 ：

 1滾動麵不平整 ，軸承有裂紋 、切口或個別輥軸大小不合適 ，應更換 。板式橡膠支座損壞 、失效應即時更換 。

 2梁支點承壓不均勻 ，應進行調整 。

 3支座座板翹曲 、斷裂 ，應予更換和補充 ，焊縫開裂應予維修 。

 4對需抬高的支座 ，可根據抬高量的大小選用下列幾種方法 ：

  1)抬高量在50mm以內可墊人鋼板 ；抬高量在50～300mm的墊入鑄鋼板 ；

  2)就地灌注高強鋼筋混凝土墊塊 ，厚度不應小於200mm 。

 5滑移的支座應及時恢複原位 ；脫空支座應及時維修 。

5．3．3輥軸支座的實際縱向位移 ，應與計算的正常位移相符 ；

當縱向位移大於容許偏差或有橫向位移時 ，應加以修正 。當輥軸出現不允許的爬動 、歪斜或搖軸傾斜時 ，應校正支座的位置 。

5．3．4小跨徑(板)橋油氈支座的油氈墊層損壞 、掉落 、老化 ，應予更換 。

5．3．5弧形鋼板支座和擺柱式支座中的鋼板不得生鏽 ，鋼筋混凝土擺柱不得脫皮露筋 ，固定錨銷不得切斷 ，滑動鋼板不得位移 ，擺柱不得傾斜 。對損傷和超過允許位移的支座鋼板 ，應及時修理更換 。

5．3．6球形支座應每年清除塵土 、更換潤滑油一次 。支座地腳螺母不得剪斷 ，橡膠密封圈不得龜裂 、老化 。支座相對位移應均勻 ，並記錄位移量 。支座高度變化不應超過3mm ；應每兩年對支座鋼件(除不鏽鋼滑動麵外)進行油漆防鏽處理 。

5．4鋼筋混凝土及預應力混凝土橋梁

5．4．1鋼筋混凝土及預應力混凝土橋梁應每年進行一次結構裂縫和表麵溫度裂縫的觀察 ；結構裂縫應重點檢查受拉 、受剪區域 ，表麵溫度裂縫應重點檢查構件的較大麵 。

5．4．2鋼筋混凝土及預應力混凝土橋梁裂縫應根據裂縫類型和構件抗裂等級分別采用不同的方法處理 ，恒載裂縫最大限值應符合表5．4．2的規定 ，並應符合下列規定 ：

表5．4．2恒載裂縫最大限值

    1    對表麵溫度裂縫 ，可封閉處理 。

    2   對結構裂縫 ，應根據抗裂等級的不同 ，分別采取下列措施 ：

    1)當裂縫寬度大於允許最大裂縫寬度時 ，應查明開裂原因 ，進行裂縫危害評估 ，確定處理措施 ；

    2)預應力混凝土構件受壓區 ，一旦發現裂縫 ，應立即封閉交通 ，嚴禁車輛和行人在橋上 、下通行 ，並委托相應資質的檢測部門進行結構可靠性評估 ，判別裂縫的危害程度 ，並提出相應的處理措施 ；

    3)預應力混凝土構件受拉區 ，出現結構性裂縫 ，應進行裂縫危害性評估 ，確定處理措施 。

5．4．3鋼筋混凝土及預應力混凝土結構發生混凝土剝落 、露筋等現象時 ，應及時清除鋼筋鏽跡 ，鑿去表麵鬆動的混凝土後進行修補 。對損壞麵積較大的結構 ，鑿除混凝土後不得明顯降低結構的承載力 ，必要時宜采用分批修補 。

5．4．4當預應力混凝土構件錨固端的封端混凝土出現裂縫 、剝落 、滲漏 、穿孔 、預應力錨具暴露時 ，應及時對預應力錨具刷防鏽漆 。重做封端混凝土 。

5．4．5鋼筋混凝土及預應力混凝土橋梁構件出現明顯的損傷或產生明顯的變形 、移位 ，應依據特殊檢測評估做設計 ，進行修複或加固 。

5．4．6鋼筋混凝土或預應力混凝土橋梁的主梁撓度超過規定允許值時 ，應進行結構評估 ，並提出加固措施 。

5．4．7鋼筋混凝土與預應力混凝土橋梁加固可采用下列方法 ：

    1橫向聯係損傷 、橋梁各構件不能共同受力的板梁橋 ，可通過橋麵補強或修複加固橫向聯係 。

    2梁的剛度 、強度 、穩定性及抗裂性不足 ，可采用加大結構斷麵尺寸或增加鋼筋數量等方法進行加固 。加大斷麵及增加配筋數量應根據計算確定 。

    3采用體外預應力補強加固 。

 5·4·8雙曲拱橋橫向聯係不足 ，全橋承載力不足或橫向失穩時 ，應進行加固 。

5·4·9拱橋主拱圈強度或剛度不足時 ，應進行加固 。

5·4·10鋼筋混凝土拱橋拱圈開裂超過限值時 ，應限製或禁止通行 ，並應通過特殊檢測查明原因 ，進行處理 。

5·4·ll雙曲拱橋拱圈 、拱波混凝土開裂超過充許最大裂縫寬度時 ，應進行加固 。

5·4·12雙曲拱橋側牆變形應及時處理 ，必要時應拆除側牆重砌 。

5·4.13雙曲拱橋拱圈厚度偏小 ，承載能力不足時 ，應進行加固 。

5·4·14雙曲拱橋拱圈及拱上空腹拱等結構開裂超過限值時 ，應進行觀測 、限載或禁止通行 ，查明原因 ，及時加固 。

5·4·15不得擅自在鋼筋混凝土 、預應力混凝土構件上鑽孔打眼及架設其他構件 。

5·4·16鋼筋混凝土 、預應力混凝土外刷塗料不得封閉裂縫 、覆蓋檢查觀測點 ，影響養護維修 ；塗刷材料不得影響構件耐久性 。

5·5圬工拱橋

5·5·1圬工拱橋應具有滿足設計要求的剛度 、強度 、抗裂 、抗滲和整體穩定性 。

5·5．2圬工拱橋外觀應主要檢查拱石的脫落 、拱圈縱向開裂和滲水 、拱牆突出以及拱腳裂縫 、變形 、缺腳等病害 。當發生上述病害時 ，應查明原因 ，進行修理和加固 。

5·5·3磚石圬工拱橋的恒載裂縫最大限值應符合表5．5．3的規定 。裂縫超過表列數值時 ，應查明原因 ，及時維修與加固 。

5·5·4圬工拱橋應清潔 、完整 。灰縫脫落應及時修補 ，縫內長草應及時清除 。

5·5·5圬工拱橋變形超過限值時 ，應及時維修與加固 。

5·5·6磚 、石拱橋均應做排水 。當原橋無防水層或防水層已損壞失效時 ，應挖開拱上填料重鋪防水層 。

表5．5．3恒載裂縫最大限值

5·5·7圬工拱橋表麵發生風化 、剝落等病害 ，應及時維修 。

5·5·8對圬工拱橋產生的較深裂縫 ，應及時修補 。砌體損壞嚴重 、拱軸線嚴重變形時必須翻修 。

5．5．9圬工拱橋出現橫向裂縫應加固 。

5·5·10  當圬工拱橋拱圈損壞 、強度不足或需要提高其荷載等級時 ，應加固拱圈 。

5·5·11  當拱腳下沉或外移時 ，應采用拉結法或更換拱上填料進行加固 。

5．6鋼結構梁

5.6·1鋼結構梁的剛度 、強度和穩定性應符合設計要求 。運營中根據鋼結構形式，應加強對各部分連接節點及杆件 、鉚釘 、銷栓 、焊縫的檢查 、養護 。對承載能力或剛度低於限值 、結構不良的鋼結構 ，應進行維修或加固 。

5·6·2鋼結構外觀應保持清潔 ，冬季應及時清除冰雪 。泄水孔應暢通 ，橋麵鋪裝應無坑窪積水現象 ，滲漏部分應及時修好 。當橋麵積水時 ，應設置直徑不小於50mm的泄水孔 ，鑽孔前應對杆件強度進行驗算 。

5·6·3鋼結構應每年進行一次保養 ，每兩年做一次檢測 。檢測時發現節點上的鉚釘和螺栓鬆動或損壞脫落 、焊縫開裂 ，應采用油漆標記並作記錄 。在同一節點 ，缺少 、損壞、鬆動和歪斜的鉚釘超過1/10時 ，應進行調換 。當焊接節點有脫縫 ，焊縫處有裂紋 ，應及時修補 。對有裂紋及表麵脫落的構件 ，應仔細觀察其發展 ，做出明顯的標記 ，注明日期 ，以備觀察 ；必要時應補焊或更換 。

5.6.4鋼梁杆件傷損容許限度超過表5.6.4的規定時 ，應及時進行整修 、加固或更換。

5．6．6鋼梁有下列狀態之一時 ，應及時維修 ：

    1桁腹杆鉚接接頭處裂縫長度超過50mm ：

    2下承式橫梁與縱梁連接處下端裂縫長度超過50mm ；

    3受拉翼緣焊接一端裂縫長度超過20mm ：

    4主梁 、縱橫梁受拉翼緣邊裂縫長度超過5mm ；焊縫處裂縫長度超過lOmm ；

    5縱梁上翼緣角鋼裂縫 ；

    6主桁節點和板拚接接頭鉚栓失效率大於10％ ；

    7主桁構件 、板梁結合鉚釘鬆動連續5個及以上 ：

    8縱橫梁連接鉚釘鬆動 ；

    9縱梁受壓翼緣 、上承板梁主梁上翼緣板件斷麵削弱大於20％ ：

    10箱梁焊縫開裂長度超過20mm 。

5．6．7新換鋼梁或加固杆件的組拚應符合下列規定 ：

    1  組拚板件應采用螺栓均勻擰緊 ，板件密貼 ，邊緣用0．3mm插片深入長度不得大於20mm 。

    2組拚杆件應在無活載情況下進行 ，並不應少於1／3的孔眼安裝螺栓及衝釘 ，其中2/3為衝釘 ，1／3為螺栓 。

    3無活載情況下鉚合時 ，應每隔2個釘孔裝一個螺栓 ，螺栓間距不得超過400mm ，必要時應每隔1個釘孔一個螺栓 ，每組孔眼應打人10％的衝釘 。

    4栓接梁使用的高強螺栓 、螺母及墊圈應符合現行國家標準《鋼結構用高強螺栓》GB/T 1228的規定 ，並應附有出廠合格證 。

5．6．8在有活載情況下更換鉚釘時 ，應拆除一個鉚釘 ，同時上緊一個螺栓 ；必要時可使用不超過30％的衝釘 。嚴禁使用锛斧和大錘鏟除釘頭 。對結構承載力至關重要的構件在更換鉚釘時 ，應禁止車輛通行 。

5．6．9高強螺栓的更換應符合下列規定 ：

    1高強螺栓的施工預拉力應符合設計要求 ，欠擰值或超擰值均不應超過規定值的10％ ，各種型號的高強螺栓的設計預拉力值應符合表5．6．9的規定 。

表5．6．9高強螺栓的設計預拉力

    2高強螺栓的初擰值應根據試驗確定 ，宜取終擰值的40％~70％ ，終擰方法可采用扭矩法或轉角法 。

    3對大型節點 ，同時更換的數量不得超過該節點螺栓總數的10％ ，對螺栓少的節點應逐個更換 。在一個連接處(或節點)少量更換的螺栓 、螺母及墊圈的材質 、規格 、強度等級應與原橋上使用的相同 ，不得混用 。

    4高強螺栓擰緊後 ，節點板四周的縫隙應采用膩縫封閉 。高強螺栓 、螺母及墊圈的外露部分均應進行塗裝防鏽 。

5．6．10對栓接梁 、全焊梁 、當在焊縫及附近鋼材上發現裂縫時 ，可根據裂縫的位置 、性質 、大小及數量 ，采取下列相應措施 ：

    1在裂縫的尖端鑽圓孔 ，孔徑宜與鋼板厚度相等 ，且不得超過32mm ；

    2用高強螺栓連接加固 。加固前裂縫尖端處應鑽孔 ；

  3抽換杆件或換梁 。

5．6．11采用電焊連接主梁時 ，應停止運營 ，並應檢查其安全性 。

5．6．12鋼橋塗裝應符合下列規定 ：

    1鋼結構 、鋼梁 、鋼欄杆等應進行保護塗裝 ，塗裝應與景觀適應 ，美化塗裝應保護鋼結構不生鏽 。

    2  運營中鋼梁保護塗裝起泡 、裂紋或脫落的麵積達到10％ ，應進行整孔、整橋重新塗裝 。

    3局部塗裝或整孔 、整橋重新塗裝用塗料 ，應與原橋用塗料一致 ，更換新品種塗裝 ，應將舊塗層清除幹淨 ，新舊塗料化學性能應一致 。

    4塗膜維護塗裝時 ，應對局部風化部位按要求進行清理 ，按原塗裝係逐層進行塗裝 ，新舊塗層間應有50～80mm過渡帶 ，局部修理時幹膜總厚度不應小於原塗裝幹膜的厚度 。

    5鋼表麵清理不得在雨 、雪 、凝露和相對濕度大於80％及風沙天氣進行 ；環氧富鋅 、無機富鋅 、環氧瀝青 、聚氨酯漆不得在10℃以下施工。

    6油漆塗層不得有脫落 、咬底 、漏塗 、起泡等缺陷 ；熱噴塗鋅 、鋁金屬塗層 ，應致密 ，均勻一致 。

5．7鋼．混凝土組合梁

5．7．1鋼-混凝土組合梁中鋼結構及混凝土橋麵板的檢查 、保養及維修除應符合本節各條的規定外 ，尚應滿足本規範第5．4節 、第5．6節的要求 。

5．7．2鋼-混凝土組合梁橋麵板不得有縱向裂縫 。應每季度檢查一次 。檢查縱向裂縫的寬度 、長度 、位置 、密度及發展程度等 ，必要時應拆除部分鋪裝層觀測 。當產生縱向裂縫時．應及時采取加固措施 。

5．7．3橋麵橫向裂縫可每季度檢查一次 。在連續組合梁支座及其附近的橋麵板 ，不應有裂縫和滲漏水 。有裂縫和滲漏水部位 ，應重做防水和封閉裂縫 。縱向鋼筋失效引起的裂縫 ，應采取縱向受力加固措施 。預應力混凝土橋麵板預應力失效產生裂縫應立即修複加固 。

5·7·4跨中區域橋麵板壓裂 、壓碎 、磨損 ，應及時加固修複 。

5·7·5鋼-混凝土組合梁 ，應每季度檢查一次支座及梁端區域 ，組合梁結合麵不得有相對滑移和開裂 ；當梁端相對滑移時 ，應及時修複 。

5·7·6鋼梁與混凝土橋麵板之間的剪力連接件應完好無損 ，不得有縱向滑移及掀起 。壓型鋼板組合橋麵板支撐處及板肋不得變形 ，板肋與連接件附近的混凝土不得有疲勞裂縫 。

5·7·7應每年檢查一次結構尺寸及線形 ，不得有超過規定的變形 。可采取下列幾種方法加固超標變形 ：

    1加鋪或重鋪鋼筋混凝土橋麵層 ，加鋪時應驗算增加的自重 ；

  2鋼梁補強 ：

  3施加體外預應力 。

5．8吊橋和吊杆拱橋

5．8．1吊橋鋼索不得鏽蝕 ，應每季度檢查一次主纜和吊杆的鋼索防護 。鋼索應處於正常工作狀態 。

5．8．2  吊橋的索洞門或錨錠的錨室門應定期打開通風和做好排水 ，洞內應保持幹燥 ，不得潮濕和積水 。

5．8．3  吊橋的索夾應每季度檢查和保養一次 ，緊固螺栓不得鬆弛和鏽蝕；在酷暑 、嚴寒季節應加強檢查和保養 ，及時擰緊螺栓 。

5．8．4  吊橋主纜各索股應受力均勻 ，索股擺動應一致 。當吊杆明顯擺動時 ，應調整索夾 ，並擰緊套筒螺帽 。

5．8．5  吊橋主纜應保持在設計時的正常位置 ，應每季度調整主纜長度 。當發現錨錠拉杆處距離不夠時 ，可在套筒與拉杆螺帽之間加墊圈 ，嚴禁截短鋼索 。

5．8．6吊橋的避雷裝置應保持完好。避雷針接地線附近嚴禁堆放物品和修建任何設施 。嚴禁挖掘地線的覆土，並應采取防衝刷措施 。在雷雨季節前 ，避雷針和引下線及地線應檢測 。當防雷電能降低時 ，必須及時修理。

5．8．7索塔上的航空標燈和橋上照明設施應每天檢查一次 ，及時更換損壞的燈泡 。

5．8．8吊橋的主索鞍 、散索鞍 、主纜索股錨頭和吊杆錨頭及鋼索出口密封處 ，應每年檢查養護一次 ，應及時處理漏水 、積水和脫漆 、鏽蝕 。

5．8．9索塔的爬梯和工作電梯 ，應每季度檢查保養一次 。在上塔前應先檢查其可靠性 ，嚴禁非檢修人員登梯 。爬梯宜每五年除鏽塗漆養護一次 。

5．8．10應定期檢測拉索及阻尼墊圈式減振器 ，不得漏水 ，橡膠不得老化 ，必要時應更換 。

5．8．11加勁梁的檢查和養護要求 ，按其結構材料應符合鋼筋混凝土 、預應力混凝土橋或鋼橋的有關規定 。

5．8．12吊杆拱橋技術狀況應符合下列規定 ：

    1吊杆以及吊杆與橫梁節點區防腐油脂不得漏油、發酵 、出現鐵鏽臭味 ，不得存水 。

    2吊杆鋼絲束受力應均勻 ，且不得鏽蝕 。

    3錨固區附近的混凝土不得有裂縫 、腐蝕 ，混凝土表麵不得有積水 。

    4應每年檢測一次橋麵標高 、拱肋軸線側向偏離值 、橋台沉降值 。

5．8．13對套管或吊杆 ，應灌滿防腐油脂 ；對擠塑式套管 ，應每年塗刷防鏽材料 ，並應檢查外包材料 。對老化 、脆裂及人為損傷 ，應采用玻璃絲布或其他防護材料包紮 。

5．8．14吊杆拱橋的錨夾具應每季度檢查一次 ；當發現有鬆弛和鏽蝕時 ，應及時維修 。酷暑 、嚴寒季節應加強檢查和養護 。

5．8．15吊杆拱橋的吊杆錨頭及吊杆與橫梁節點區密封處 ，運營第一年內應每半年檢查一次 ，以後每一年檢查一次 ；發現漏水 、積水和脫漆 、鏽蝕者 ，應及時處理 。

5·8·16對基礎不均勻沉降引起的結構物附加內力 ，應按設計部門提出的時限進行檢測調整 ，並應消除溫差影響 。

5·8·17運行後第一 、二年內應每半年檢查一次吊杆狀況 ，以後每一年檢查一次 ；在損壞處做出標記 ，做好記錄 ，及時處理 。需要更換者 ，應進行力學分析 ，製定更換方案 ，報請有關主管部門批準後進行更換 。

5·8·18應每年檢查一次吊杆鋼絲束及阻尼墊圈式減振器的防水情況和橡膠老化變質情況 ，必要時應更換 。

5·8·19縱橫梁的檢查和養護 ，根據其結構材料的不同應符合鋼筋混凝土 、預應力混凝土橋及鋼橋的規定 。

5·8·20柔性係杆的下承式拱橋的拱腳部分 ，中承式拱橋的邊拱混凝土內預埋鋼管和係杆拉索分束穿入預埋鋼管的間隙應壓加注滿防腐油脂 。

5·8·2l剛性係杆的拉索全部外包鋼管內應壓加注滿防腐油脂 ，兩端應采用不鏽鋼罩保護 。

5．9斜拉橋

5·9·l斜拉橋應定期進行動力特性 、重要部位的內力 、拉索索力 、拉索探傷和靜載的檢測 。時間間隔不得超過7年 。檢測報告應結合曆年的各項檢測結果綜合分析 。應通過結構監測 。掌握橋梁在使用過程中結構構件的變化和力學性能及空間位移情況 。

5．9．2斜拉橋運營技術狀況可采用自動化監測係統 。

5·9·3應設專職技術員 ，每天宜巡檢1～2次 ，掌握運營狀況 ，應設專職養護班維修養護 。

5．9．4索塔上的航空標燈和橋上照明裝置應正常工作 。

5．9．5拉索的檢查應符合下列規定 ：

    1拉索的防護應每天目測檢查一次(可借助簡單工具) ，對異常情況作好記錄 ，進一步檢查，並做出技術狀況的評定 。

    2必須每3年對拉索護層及鋼絲鏽蝕情況進行檢測 ，可采用無損探傷或剝開已損壞的護層檢查 ，並測量鏽蝕鋼絲的實際有效麵積 。

    3拉索索力必須每年進行一次測量 ，大橋竣工最後一次調索的索力應與設計索力進行比較 ，了解拉索索力變化狀況及鬆弛現象 。

    4必須經常觀察拉索的振動情況 ，並作好風速 、風向 、雨量 、拉索振動狀況的記錄 ，並應檢查拉索減振措施的有效性 ，對失效的減振裝置應重新安裝或更換 。

    5拉索的檢查和養護維修 ，應有詳細的文字 、圖片或錄像記錄 ，並歸檔 ；

    6拉索梁端的護筒及護套不得有鏽蝕 、開裂 、剝落 、連接螺栓鬆動 、崩斷 、護套與拉索的接合部護層的損傷和露絲 。

5．9．6斜拉索錨固端的檢查應符合下列規定：

    1塔端錨頭 、鋼主梁端錨頭必須每半年進行一次保養 ，對在鋼梁外側並有鋼蓋板罩的錨頭應每3年進行一次保養 。

    2錨具的錨杯及錨杯外梯形螺紋和螺母不得鏽蝕和變形 ，錨板不得斷裂 ；墩頭應無異常 。

    3錨固結構的支承墊塊不得鏽蝕 、位移 、變形 ；梁端錨箱不得鏽蝕 、變形 ；錨箱與主鋼梁腹板連接的高強螺栓不得鬆動 、鏽蝕 ；塔端或混凝土梁端預埋承壓鋼板不得鏽蝕 、變形 ；鋼板四周混凝土不得有裂縫 、剝落 、滲水等現象 。

5．9．7斜拉索護層的檢查應符合下列規定 ：

    1水泥漿護層應每半年檢查一次 ，拉索表麵不得有裂縫 ，

  塔端錨頭處不得有水和水泥漿滲出 。近梁端的拉索底部應正常 。

    2防鏽油膏應每半年檢查一次並及時補充 ，套管不得老化 、開裂 。防鏽油膏失效應及時更換 。

5．9．8  主塔混凝土有碳化和水滲入使混凝土產生鈣化反應時 ，應在混凝土表麵塗混凝土保護劑 。

5．9.9 錨箱裂縫應采用加強法及時處理 。

5．9．10鋼-混凝土組合梁的養護維修 、檢測應符合本章第5．7節要求 。

5．9．11端橫梁的養護應符合下列規定 ：

    1外力造成混凝土剝落與露筋時 ，應將鋼筋的鏽跡清除 ，並把鬆動保護層鑿去後修補 。

    2橫梁箱內應通風 ，適時測量內外溫差 ，溫差不宜過大 。對橫梁箱體裂縫 ，必須查明原因後再做加固處理 。

5．9．12  當斜拉橋鋼筋混凝土或預應力混凝土主梁的裂縫超過規定值或撓度超過設計規定的允許值或拉索索力偏離設計值較大時 。應查明原因 。通過計算進行加固和調整索力 。

5．9．13拉索各部位的維修應符合下列規定 ：

    1當拉索PU護層撕破露出PE護層超過10％時 ，應進行修補 。

    2拉索護層表麵有裂縫 ，而表麵幹燥 ，內部無水滲出 ，鋼絲未鏽蝕 ，應將裂縫封閉 ；若鋼絲已有鏽蝕或表麵潮濕 ，裂縫內有鏽水滲出 ，應沿裂縫處剝開防護層 ，排出水分 ，露出鋼絲 ，除鏽並幹燥後 ，再作防鏽處理 ，修複防護層 。

    3塔端鋼承壓板四周的混凝土鬆動 、剝落 、開裂，應先將鬆動的混凝土去除 ，檢查損壞的範圍 ，如內部鋼筋鏽蝕造成混凝土起殼剝落 ，應先對鋼筋除鏽 ，將損壞的混凝土部分鑿去揩淨再修補 ；錨杯和螺母上的梯形螺紋出現變形 、裂縫時 ，需作進一步的探傷 ，測量索力及作技術鑒定 。根據鑒定結果 ，進行維修 。

5．9．14應經常檢查支座處斜拉索及阻尼墊圈式減振器的防水情況和橡膠老化變質情況 ，必要時可更換 。

5．9．15當一根拉索內已斷裂的鋼絲麵積超過拉索鋼絲總麵積的2%時 ，或鋼絲鏽蝕造成該拉索鋼絲總麵積損失超過10％時 ，必須換索 。

5．9．16設置在塔身與梁體之間的橡膠體橫向限位裝置應每年清除一次四周的汙物 ，檢查橡膠體的老化程度並作好記錄 ，鏽蝕的鋼件應除鏽後刷油漆 。

5．9．17岸跨有輔墩的斜拉橋 ，每年至少對主塔與輔墩的沉降量與不均勻沉降量進行一次監測 ；當主塔與輔墩的沉降量與不均勻沉降量超過設計要求時 ，必須在原設計單位指導下進行輔墩支座調整 。

5．9．18  主橋線型每年測量一次 ，時間應在竣工測量日期的前後一周內 ，線型測量包括橋梁中心線和梁邊線處的線型 。主橋撓度每隔一年測4次 ，分別在春 、夏 、秋 、冬時各測一次 ，每次測24小時 。撓度測量時應記錄當時的氣溫 、風向 、風速 。每年在暴風雨時測一次主橋撓度 。測時記錄雨量 、氣溫 、風向 、風速等 。

5．9．19在特殊氣候條件下 ，斜拉橋的通行限製應符合下列期定 ：

1橋上應有交通信息顯示屏 。

2霧天橋上行車時速宜符合表5．9．19-1的規定 。

表5．9．19．1霧天橋上行車時速

    3當風速大於19m/s時 ，大風雨中橋上行車時速宜符合表5．9．19-2的規定 。當風速大於21m／s時 ，嚴禁貨運車上橋行駛 。

表5．9．19．2大風雨中橋上行車時速

    當斜拉索有明顯振顫時 ，應安排值班人員到現場進行監視或錄像 ，並做好記錄 。

5．9．20斜拉橋的避雷裝置應保持完好 。避雷針接地線附近嚴禁堆放物品和修建任何設施 ，嚴禁挖掘地線覆土 。每年雨季前應檢測其防雷性能 ，及時維護 。

6下部結構養護

6．1墩    台

6．1．1墩台保養 、小修應符合下列規定 ：

    1墩台表麵應保持清潔 ，並及時清除青苔 、雜草、荊棘和汙穢 。

    2當圬工砌體表麵部分嚴重風化和損壞時，應清除損壞部分後用原結構物相同材料補砌 ，應結合牢固 ，色澤和質地宜與原砌體一致 。

    3圬工砌體表麵灰縫脫落時應重新勾縫 。

    4當混凝土表麵發生侵蝕剝落 、蜂窩麻麵等病害時 ，應及時將周圍鑿毛洗淨後做表麵防護 。

    5當立交橋墩靠近機動車道時 ，宜在橋墩四周澆築混凝土護墩 。

6．1．2墩台的維修與加固應符合下列規定 ：

    1當表麵風化剝落深度在30mm及以內時 ，應采用M1O以上的水泥砂漿修補 ；當剝落深度超過30mm ，且損壞麵積較大時 ，應增設鋼筋網澆築混凝土層 ，澆築混凝土前應清除鬆浮部分 ，用水衝洗 ，並采用錨釘連接 。

    2墩台出現變形應查明原因 ，采取針對性措施進行加固 。

    3當墩台裂縫超過本規範表5．4．2或表5．5．3限值時 ，應查明原因 ，采取下列措施進行加固 ：

    1)裂縫寬度小於規定限值時 ，應進行封閉處理 ：

    2)裂縫寬度大於規定限值且小於0．5mm時 ，應灌漿 ；大於0．5mm的裂縫應修補 ；

    3)當石砌圬工出現通縫和錯縫時 ，應拆除部分石料 ，重新砌築 ；

    4)當活動支座失靈造成墩台拉裂時 ，應修複或更換支座 ，並維修裂縫 ；

    5)基礎不均勻沉降產生的自下而上的裂縫 ，應先加固基礎，並應根據裂縫發展程度確定加固方法 。

    4橋台發生水平位移和傾斜 ，超過設計允許變形時 ，應分析原因 ，確定加固方案 。

    5樁或墩台的結構強度不足或樁柱有被碰撞折斷等損壞應查明原因 ，進行加固處理 。  

    6橋台錐坡及八字翼牆在洪水衝擊或填土沉落的作用下容易產生變形和勾縫脫落 。修複時應夯實填土 ，常水位以下應采用漿砌片(塊)石 ，並勾縫 。

6．1．3當連續梁橋墩台和拱橋的不均勻沉降值超過設計允許變形時 。應查明原因 ，進行加固處理和調整高程 。

6．2基    礎

6．2．1橋梁的基礎及地基應完整 、穩定 。

6．2．2基礎及地基保養 、小修應符合下列規定 ：

    1跨河橋梁上下遊50～500m範圍內的河床應穩定 ，並隨時清理河床上的漂浮物和沉積物 。不得在河床內建構築物和挖砂 、采石 。

    2橋樁和橋梁淺基礎的邊緣埋設的地下管線、各種窨井 、地下構築物 ，應經計算後采取加固措施 ，並應先加固 、後降水 、再施工 。

6．2．3基礎的維修與加固應符合下列規定 ：

    1當基礎局部被衝空時 ，應及時填補衝空部分 。當水深大於3m時 ，除應及時填塞衝空部分 ，並應比基礎寬0．2～0．4m 。

    2基礎周圍衝空範圍較大時 ，除填補基底被衝空部分外 ，並應在基礎四周加砌防護設施 。

    3嚴寒地區對淺樁凍拔或深樁環狀凍裂 ，應在冰凍開始前進行保溫防護 。

    4為防止橋墩被流冰和漂浮物撞擊 ，可在橋墩上遊設置菱形破冰體 ；

5        當簡支梁橋的墩台基礎均勻總沉降值大於2．0根號L（cm） 、相鄰墩台均勻總沉降差值大於1．0根號L(cm)或墩台頂麵水平位移值大於O．5根號L(cm)時 ，應及時對簡支梁橋的墩台基礎進行加固 。

    注 ：總沉降值和總沉降差值不包括施工中的沉陷 。

    L為相鄰墩台間最小跨徑長度 ，以m計 ，跨徑小於25m時仍以25m計 。

7城市橋梁抗震設施的養護

7．0．1橋梁抗震設施保養 、小修應符合下列規定 ：

    1橋梁的抗震設施應每年進行一次檢查和養護 ，使其各部件(或構件)保持清潔 、幹燥及完好 。在震後 、汙期前後 ，應及時檢查抗震設施的工作狀態 。

    2當混凝土抗震設施出現裂縫 、混凝土剝落及混凝土破碎等病害時 ，應及時進行養護 、修補或更換 。

    3當抗震緩衝材料出現變形 、損壞 、腐蝕 、老化等病害時 ，應及時進行維修或更換 。

    4抗震緊固件 、連結件鬆動和殘缺時 ，應及時緊固或補齊 ，並塗刷防鏽塗層 。

    5型鋼 、鋼板 、鋼筋製作的支撐 、支架 、拉杆 、卡架等橋梁加固構件 ，應及時進行除鏽和防腐處理 ，發現殘缺損壞應及時進行維修和更換 。  

    6橋梁橫 、縱向聯結和限位的拉索 ，應完好 、有效 ；高強鋼絲繩 、繩卡等應每2年進行一次塗油防鏽處理 ，當發現鬆動時 ，應及時對高強鋼絲繩進行緊固 。

7．0．2地震區的橋梁 ，在修建時未考慮地震因素的樁柱 、墩台及基礎 ，應驗算在地震作用下的拆斷傾覆及抗滑的穩定性 。不能滿足要求時 ，應進行加固 。上部結構未設置抗震設施的 ，應增設防震設施 。

8  人行通道養護

8．0．1人行通道內鋪砌和裝飾應完整 、清潔和美觀 。

8．0．2人行通道應每季度檢查一次 ，主體結構不得漏水 ，混凝土裂縫不得大於本規範表5．4．2的限值 ，牆體 、頂板表麵不得腐蝕 、剝落 。

8．0．3對無裝飾的牆身宜2～3年粉飾一次 ；裝飾物應完好 、牢固 ，裝飾材料應采用阻燃材料 。

8．0．4人行通道內電器 、電路 、控製設備應每月檢查一次 。所有電氣設備必須安全 、可靠 、有效 。嚴禁漏電和超負荷運行 。照明燈具應完好 、有效 。

8．0．5  自動滾梯應有專人操作 、維修 、保養 ，執行廠方規定的使用維護說明書和安全操作規定 ，每年應按規定進行安檢 ，安檢不合格的嚴禁使用 ，超過安檢期未安檢的應停止使用 ，嚴禁帶病運轉 。

8．0．6抽水泵站的電機 、水泵等機械設備應按照有關機械保修規範進行保養 。

8．0．7人行通道內排水管道應完好暢通 。

8．0．8人行通道口及通道內應保持幹燥 、整潔、通風良好 。不得有積水 、積冰，通道口及梯道 、坡道不得有積雪 。

8．0．9人行通道口和梯道 、坡道 、扶手應完好 、牢固 ，防滑條應完整 、有效 。坡道應平順粗糙 ，不得有坑洞和油汙等黏性易滑物質 。   

8．0．10人行通道結構不得敷設高壓電纜 、煤氣管和其他可燃 、易爆 、有毒或有腐蝕性液(氣)體管道 。

9   隧 道 養 護

9．0．1  隧道養護工作應包括 ：洞身 、洞門 、路麵和兩端路塹 、防護設施 、排水設施 、洞口減光設施以及通風 、照明 、標誌 、標線 、監控 、消防 、防凍 、消聲等設施的檢查 、保養 、維修和加固 。  

9．0．2隧道內路麵和人行道要求應符合同等級道路技術標準的規定 。

9．0．3隧道保養 、小修應符合下列規定 ：

    1應及時清掃隧道內外的塌落物 、隧道口邊仰坡上的危石 、積雪 、積水和掛冰 。   

    2各種標誌 、標線及反光部位應每季度清掃 、刷新 、修理一次 ，不得有汙染 、缺損 。

9．0．4市內地下隧道保養周期不應大於3d ；山嶺隧道保養周期宜為1～2d ；越江隧道應一天巡查1～2次 ，可建立監控係統 。

9．0．5隧道襯砌的養護應符合下列規定 ：

    1隧道襯砌不得有大於20mm的變形 、開裂裂縫不得大於5mm ，不得有滲漏 。

    2隧道襯砌已穩定的裂縫可封閉 。

    3襯砌變形 、下沉、外傾 ，變質、腐蝕剝落嚴重 、裂縫區域較大影響襯砌強度時 ，應進行加固 。

    4隧道內路麵拱起 、沉陷 、錯位 、開裂 ，可采取下列加固措施 ：

    1)因圍岩側壓力過大使側牆內移而引起路麵拱起時 ，應加固 ；

    2)路麵局部沉陷 、錯位、嚴重碎裂時 ，應翻建 。

    5隧道襯砌局部突然坍塌時 ，應暫時封閉交通 ，立即進行 臨時支護 ，隨即重新襯砌施工 。當坍穴過大時 ，應做回填設計後再施工 。

9．0．6無襯砌隧道的圍岩養護應符合下列規定 ：

    1無襯砌隧道的圍岩發生破碎 、產生危石 、滲漏時 ，應及時治理 。

    2治理圍岩破碎和危石可采用下列措施 ：

    1)危石應及時清除 ，對當除會牽動周圍大片岩石時 ，可噴漿或壓漿穩固 ；

    2)對不宜清除的小麵積破碎 ，可采取措施穩固 ；

    3)破裂範圍較大時 ，應加固 ；

    4)對不能清除又無法壓漿穩固的危石 ，應臨時支撐 。

    3隧道內的孔洞 、溶洞或裂縫均應封閉 。有水的孔洞應預埋泄水孔 、接引水管 ，將水從邊溝排出 。

9．0．7隧道的防護應符合下列規定 ：

    1隧道外山坡岩石風化嚴重或有大於lOcm2坑穴 、溶洞 、大於20mm裂縫時 ，可封閉裂縫 ，整修地表 、穩固山坡 。當地表岩石鬆散破碎時 ，可清除或固結 。

    2隧道洞口坍塌時 ，應整修或局部加固 。

9．0．8隧道排水應符合下列規定 ：

    1有坡度的隧道其上洞口外的水不得流入洞內 。

    2隧道山坡上的地表水 ，不得滲入洞身 。

    3隧道內的防水層 、排水設施必須完好 、暢通 、有效。

    4隧道內滲水應及時堵漏 。

    5洞內發生湧水時 ，應立即處理 。

    6洞口內外排水係統應定期疏通 ，不得堵塞失效 。

9．0．9隧道內通風 、照明 、監控 、消防 、防凍 、消聲設備的養護應符合下列規定 ：

    1隧道應通風良好 ，應每天檢測洞內一氧化碳氣體含量 ，其容許濃度應小於下列標準值 ：

    1)工作人員休息室 、工作室和控製室等為24_μ ；

    2)正常運營時 ，通道內為150_μ ；

    3)發生事故時 ，短時間(15min)內為250_μ 。

    2每天檢測隧道內煙塵含量 ，其容許濃度應小於下列標準值 ：

    1)長度大於1000m的通道為0．0075m^-1 ；

    2)長度小於1000m的通道為0.0090m^-1 。

    3  隧道內的通風設備應按下列要求進行檢修 ；

    1)當采用豎井 、邊窗通風時 ，井 、窗應通風通暢 ；

    2)各式通風機 、管道 、機電 、動力設備等應完好 、安全 、有效 ，應每周檢修一次 ，每季度進行一次全麵檢修 。

    4隧道內的照明應完好 、有效 ，路麵平均照度不得小於30Ix ；洞口照度不宜小於30Ix ；照明器應防震 、防水 、防塵 ，並應每季度檢修一次，每天檢測一次並更換損壞的電器 。 

    5長度大於1000m的隧道內安裝的煙塵濃度測定儀 、一氧化碳濃度測定儀、交通量測定裝置 、監視電視以及照明 、通風 、配電設備等自動控製設備和監視控製設備運轉應完好有效 ，其保養維修應由專業人員按設備維修規定進行 。

    6長度大於1000m的隧道內設置的緊急電話 、報警裝置 、排煙設備 、消防給水管網及消防器材庫等應完好有效 。

    7隧道內不得存放汽油 、煤油 、稀料等易燃物品 。通道內嚴禁明火作業和取暖 。緊急停車帶 、行車(人)橫洞 、避車洞及錯車道不得堆放雜物 。

    8高寒冰凍區的隧道 、洞口構造物應防凍保溫 ，隧道內路麵不得有凍結 。

9隧道內消聲設備應每月檢查維修一次 ，應保持完好 、有效 ，隧道內噪聲不得高於所在城市規定的噪聲值 。

10附屬設施養護

10．1排水設施

10．1．1橋麵泄水孔應完好 、暢通 、有效 。

10．1．2橋麵泄水管 、排水槽每年雨季前應全麵檢查 、疏通 ，跨河橋梁泄水管下端露出不應少於lOcm ，立交橋泄水管出口宜高出地麵50～lOOcm或直接接入雨水係統 。

10．1．3立交橋除泄水管排水外 ，其他地方不得往橋下排水 ，冬季北方立交橋不得有冰淩懸掛 。

10．2防護設施

10．2．1橋梁的防護欄杆 、防護柵 、防護欄 、防護網 、隔離帶 、防撞墩 、防撞護欄 、遮光板 、綠色植物隔離帶等防護設施應完整 、美觀 、有效，不得有斷裂 、鬆動 、錯位 、缺件 、剝落 、鏽蝕等損壞現象 。

10．2．2  防護設施應色彩鮮豔醒目不得汙穢 。橋內綠化不得腐蝕橋梁結構和影響橋梁安全 ，不得影響橋梁養護 、檢查和行車安全 。

10．2．3遮光板及各類指示標誌應完整 、有效 ，不得誤掛和缺項 ，遮光板變形後應立即恢複 。

10．2．4防撞墩 、防撞欄杆不得缺損 、變形 ；被撞損後 ，宜在3～7d內恢複 。防撞墩 、防撞欄杆養護應符合下列規定 ：

   1  防撞墩混凝土裂縫大於3mm小於5mm ，可灌縫封閉 。

    2表麵露筋 、鋼筋未變形 、拉斷的 ，可做防腐處理後 ，用水泥砂漿修補 。

    3防撞墩混凝土裂縫大於5mm ，可清除被撞壞的混凝土 ，重新澆築混凝土 。

    4嚴禁使用磚砌築代替原結構 ；被毀鋼結構 ，應原樣恢複 ，嚴禁使用塑料管仿製 。

10．2．5在高路堤 、橋頭 、臨河路堤 、陡坡等橋區 ，應安放防護欄 。防護欄應完整 、美觀 、有效 ，缺損期不得超過7d 。

10．2．6快速路兩側應放置防護網 ，上跨快速路及鐵路的天橋 、有人行步道的立交橋兩側應設防護網 ，防護網應完整 、美觀 、有效 。損壞 、變形修複期不得超過7d 。

1O．3擋牆 、護坡

10．3．1擋牆應堅固 、耐用 、完好 。擋牆應每季度檢查一次 ，中雨以上降雨時應巡檢 ，擋牆傾斜超過20mm或鼓脹 、位移 ，下沉超過20mm時 ，應進行維修加固 。擋牆拆斷應及時加固 ，開裂超過lOmm ，應進行封閉 。

10．3．2護坡應完好 ，下沉超過30mm 、殘缺超過0．2m² ，應及時維修 。

10．4人行天橋的附屬物

10．4．1梯道防滑條應完好 、有效 ，梯道雨季不應積水 ；坡道 、梯道冬季不應結冰 、積雪 ，鋪裝完好 、牢固 ，不得有大於0．1m²坑洞 、大於lOmm的翹起或大於0．2m²空鼓 。

 10．4．2欄杆應完好 、清潔 、直順 、堅固 ；嚴禁人群荷載超過設計標準 。

 10．4．3封閉式天橋應清潔 、通風 ，封閉結構應完好 。

 10．4．4電動滾梯應按本規範第8．O．5條的要求進行維修 。

 10．4．5天橋上方的架空線距橋麵不滿足安全距離時 ，橋上應設置安全護罩 ，護罩距橋麵的距離不應小於2．5m 。

10．5聲屏障 、燈光裝飾

10·5·1聲屏障應幹淨 、有效 、完整。損壞 、缺失應在一周內修補 。

 10·5·2聲屏障應每季度衝洗一次 ，吸聲孔不得堵塞 。應每年補充和更換老化的填充物 。

10·5·3新增設聲屏障不得影響橋梁結構安全，並應安裝牢固。

10·5·4橋梁安裝燈光裝飾 ，應設三道漏電保護裝置 ，專人維護保養 ，開彩燈期間宜有專人值班 ，關閉彩燈後應拉閘斷電 。彩燈裝飾應完整 、美觀 ，缺損應及時恢複 。安裝彩色燈光裝飾不得影響橋梁結構的完整和耐久性 ，不得影響橋梁養護維修 。

10．6調治構造物

10·6·1導流堤 、梨形堤 、丁壩 、順壩和格壩等調治構造物 ，應保持完好 ，引導水流應均勻 、順暢地通過橋孔 。

10·6·2洪水前後應巡查並及時清除調治構造物上的漂浮物 。

10·6·3在雨季前 ，調治構造物應檢查維修一次 ，不得有大於O．3m²空洞缺損 、大於20mm開裂或大於0．2m²塌陷和鬆散 。

10．7橋頭搭板

10·7·1橋頭搭板應完好 ，橋頭搭板下沉量不應大於本規範第5．2．6條規定值 ，橋頭搭板局部坑洞 、鬆散麵積不應大於本規範第5．1．2條第3款的規定值 。超過上述限值時應及時修補 。

11超重車輛過橋措施

11．0．1  當車輛荷載超過橋梁限載的車輛通過橋梁時,應采取技術措施 。由城市橋梁主管部門的專門技術人員組織指揮 ，並應詳細記錄存檔 。   

11．0．2當車輛荷載超過橋梁限載的車輛通過橋梁 ，應選用多軸多輪的運載車輛 ，並應選取橋梁技術狀況較好 、加固工程費用較省的路線通過 。  

11．0．3當車輛荷載超過橋梁限載能力時 ，應由橋梁養護管理部門進行評估 、加固。

11．0．4加固應由原橋梁設計單位驗算和進行加固設計 ，並經養護管理單位審核後方可實施 。

11．O．5  當車輛荷載超過橋梁限載的車通過橋梁時 ，應符合下列規定 ：

    1應臨時禁止其他車輛過橋 。

    2車輛應沿橋梁的中心行駛 ，車速不得超過5km／h 。

    3車輛不得在橋上製動 、變速 、停留 。

11．0．6當車輛荷載超過橋梁限載的車輛通過橋梁時 ，城市橋梁管理部門應檢查 ，觀察記錄橋梁位移 、變形 、裂縫擴張 。同時應選擇不同橋型 ，進行撓度 、應力 、應變觀測 。

12養護工程的檢查及驗收

12．0．1大中修 、改擴建工程可按照國家現行標準《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》CJJ2進行驗收 。

12．O．2保養 、小修的檢查驗收應符合下列規定 ：

    1養護單位應檢查保養 、小修的施工質量 。

    2養護單位應及時檢查保養 、小修完成情況及損壞恢複程度 。

    3養護單位應對小修驗收歸檔 。

12．0．3  中修工程的檢查與驗收應符合下列規定 ：

    1養護單位質量監理人員應對工程過程和隱蔽部分的施工進行檢查和驗收 。

    2工程完成後 ，養護單位應對工程外觀質量及橋梁整體恢複程度提出驗收意見 ，並報有關單位備案 。

   3  中修工程竣工資料應及時驗收歸檔 。

12．O．4大修工程的檢查與驗收應符合下列規定 ：

    1大修工程應建立嚴格的質量管理體係 。

    2管理單位質量監理人員應對工程過程和隱蔽部分的施工進行檢查和驗收 ，並及時做好驗收記錄 。

    3大修工程應按分項工程逐項進行驗收 。

    4大修工程竣工驗收程序應符合下列規定 ：

    1)工程竣工後 ，應先由施工單位按設計文件和橋梁維修作業驗收標準進行自檢 ，做出自檢記錄和質量自評 ；

    2)管理單位接到施工單位申請辦理正式驗收的報告後 ，應立即組織驗收並進行質量評定 ；

    3)工程內容符合設計文件 、工程質量符合驗收標準 、竣工文件齊全完整時 ，管理單位應及時辦理交驗手續 。如工程未達到驗收標準 ，管理單位提出整改意見 ，由施工單位及時整改 ，達到標準再行複驗 ；

    4)大修工程竣工資料應及時驗收歸檔 。

12．0．5橋梁改擴建工程檢查與驗收應依據新建工程的質量標準進行 。 

附錄A城市橋梁日常巡檢日報表

                                 表A

橋名 ：                                巡視日期 ：20    年    月    日    午

星期    天氣   

巡查人 ：                 

附錄B城市橋梁資料卡

表B-1

橋梁名稱 ：    所在路名 ：    跨越(  ) ，(  )等級                  

審定 ：    複核 ：    製表 ：                                 建卡日期 ：

表B-2  結 構 簡 圖

審定 ：    複核 ：    製表 ：                                       日期 ：

表B-3  附   照

審定 ：    複核 ：    製表 ：                                    日期 ：

表B-4  檢查維修記錄卡

審定 ：    複核 ：    製表 ： 

附錄C  城市橋梁設備量年報表

審定 ：    複核 ：    製表 ：                                    日期 ：

附錄D評分等級 、扣分表

表D-1橋麵係各構件評分等級 、扣分表

續表D—1

續表D-1

續表D-1

續表D一1

表D．2上部結構各構件評分等級 、扣分表

續標D-2

續表D-2

續表D-2

表D-3下部結構各構件評分等級 、扣分表

續表D-3

續表D-3

續表D-3

續表D-3