中山鳳凰路從2014年起 ，大湧和沙溪兩地政府就提出要聯手共建鳳凰路 ，但建設工作一直未得到落實 。2016年6月17日 ，鳳凰路道路工程獲中山市發改局核準批複 ，工程由大湧 、沙溪共建 ，各負責投資50% 。由此 ，工程進入實質性規劃建按照規劃 ，工程項目起點位於建設中的橫四線工業大道路口南端 ，終點接大湧鎮興湧路 ，線路全長約1.78公裏 ，路基寬度為35米 ，道路設計雙向6車道 ，時速60公裏 。建成後 ，鳳凰路從廣珠西線高速底部經過後 ，將在鳳凰山的北側分別與沙溪工業大道 、中山二環快速路中的南外環延長線段接駁 。通過南外環延長線 ，向東可去往南區 、東區開發區 、京珠高速中山東出口 、深中通道等地區和交通幹道 ，向西則可去往廣珠西線沙溪出口 、橫欄 、古鎮等鎮區和未來深茂鐵路橫欄站等交通要點 。這將有效解決大湧鎮的交通“瓶頸”問題 ，同時 ，也將進一步促進中心組團鎮區融合發展 。7月5日上午 ，市委常委 、市紀委書記 、市監委主任黃遠通出席連接沙溪鎮和大湧鎮的鳳凰路簡短開通儀式 。作為市監委今年一號督辦任務 ，鳳凰路經沙溪鎮 、大湧鎮和市住建局 、交通局等有關部門曆時3個半月的推進建設並提前通車 ，將兩鎮群眾開車前往廣珠西線的時間由20多分鍾減少到5分鍾 ，有效解決了兩鎮近20萬名群眾和周邊數百家廠企出行難題 ，進一步優化營商環境 。